2024年北京市交通综合治理行动 加快智慧交通应用场景建设

近日，《2024年北京市交通综合治理行动计划》发布，提出以“便捷、顺畅、绿色、智慧、安全”为工作目标，加快构建以轨道交通为骨干、地面公交为支撑、多种出行方式为补充，结构合理、衔接顺畅、便捷有序的综合交通体系，提高交通精细化治理水平。

在便捷方面，《计划》提出加大中心城区停车设施建设力度，利用疏解腾退空间新增停车位1.2万个，利用人防工程新增停车位5000个。研究出台有偿错时共享停车合同范本，新增错时共享停车位1万个，开展错时共享停车信息化服务试点。加快停车楼建设，加大老旧厂房、低效楼宇改造为停车楼的政策支持力度。强化停车楼建设规划，推动新建园区同步配建停车楼。围绕五环路外轨道交通站点布局规划建设驻车换乘停车场。

在智慧方面，提出抓住新一轮技术和产业变革机遇，打造智慧的路、聪明的车和高效的云，革命性变革出行方式，重构交通运输体系。

加快推动智能网联汽车地方立法。推动高级别自动驾驶示范区3.0从经开区扩展至通州区、顺义区等重点区域，覆盖面积达到600平方公里，同步启动高级别自动驾驶示范区4.0阶段建设任务。研究制定高快速路自动驾驶建设方案。推动铁路枢纽和机场接驳、城市道路清扫等应用场景，有序向自动驾驶测试开放。加快自动驾驶公交测试，推动智能网联公交发展。依托高级别自动驾驶示范区建设，拓展超高速无线通信技术（EUHT）专网在车联网领域的示范应用。

加快智慧交通大脑建设。加强大数据归集融合，建设智慧交通大脑，推进交通出行服务接入“京通”，为公众提供一体化交通出行信息服务。推进北京MaaS2.0建设，持续开展“绿色出行碳普惠”激励活动，助推私家车出行向绿色集约出行转换。推进交通综合治理信息系统升级改造立项。

深入推进智慧调度。推进交通运行监测调度中心（TOCC）三期立项。强化严重拥堵提前预警，实施分级分类应急响应，引导市民合理规划出行时间和方式，鼓励错峰出行、绿色出行。持续做好交通重点日多部门会商研判和联合调度。

加快智慧交通应用场景建设。完成国家重点计划“超大城市轨道交通系统高效运输与安全服务关键技术”示范工程试运行，推进轨道交通EUHT业务承载网在3号线、12号线上推广应用。加快智慧养护应用场景建设，完成白马路智能化养护管理验收。实施路口智慧信控改造提升三年行动计划，“由内到外”开展建设应用，先以五环路内特别是核心区为重点，再延伸至五环路外。制定信号灯联网技术标准，加快1546处老旧信号灯升级改造，全市新增信号灯联网1000处，实现五环以内区域和副中心信号灯联网。优化100处重点路口信号配时，调整优化100条绿波带。加快推广亦庄信号灯智慧调度技术，增设智能感知设备，实现中心城区和城市副中心重要路口信号灯智慧调控。

在安全方面，深入开展安全生产治本攻坚三年行动，深刻吸取事故教训，开展交通行业专项整治。进一步健全制度机制，开展全面排查和突出问题治理，着力提升行业安全生产治理体系和治理能力现代化水平。依托京津冀等8省市协同联动机制，强化危险货物运输安全管理，加强重载货车的安全管理和对货车闯禁行、疲劳驾驶、非法改装等违法行为的查处打击力度；加密重点路段桥隧巡查养护频次和力度，全力降低道路基础设施风险隐患。着力压减各类交通事故，实现全市道路交通死亡事故稳步下降。

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文章来源：//www.profoottalk.com/2024/0329/11140.shtml