南京机场新机器人“上岗”运行 洗地安防问询样样全能

今年4月初，一台被称为“航站楼智能洁净卫士”的服务型机器人在南京禄口国际机场T2航站楼国际到达区一楼开启试运行。除清洁功能外，其还具备广告投放、安防监控、语音问询等多重功能，充分满足了机场对高效清洁和智能化管理的双向需求。

这台“航站楼智能洁净卫士”是由南京禄口国际机场空港科技有限公司（下文简称“空港科技公司”）独立研发生产落地的定制化产品。在东部机场集团的领导下，空港科技公司勇敢迎接新技术、新思想、新业态，超前谋划、深挖需求、提质增效，努力突破原有业务模式，从工程项目公司大胆转型为高端智造企业，积极发展民航“新质”生产力，布局机场智能装备产业链。

空港科技公司智能装备事业部经理宗国庆在接受记者采访时表示，“南京禄口机场T2航站楼国际到达区一楼点位地图构建面积高达2万平方米，而市面上的机器人单次室内建图面积约为3千平方米，这说明我们公司已熟练掌握在大场景下自主构建地图的能力。”

据了解，该机器人采用云平台实时监控清洁作业系统，将一线保洁人员从繁琐的劳动中解放出来，可自主进行加水、排污、充电和自清洁过滤等操作。系统使用的边缘AI识别技术，能快速构建、存储清洁场景地图，自动分区并规划清洁轨迹。机场工作人员只需通过云平台即可远程对机器人进行实时监控和重复作业控制。极简的操控界面和语音交互设置，最大程度降低了用户的使用门槛，使清洁工作更加高效与便捷。每次清洁工作完成后，系统还会出具数字报告，方便使用者精确掌握机器人的工作情况。

此次机器人在航站楼的试运行，得到了南京机场保洁人员的广泛认可。与市场普遍应用的双滚刷方案相比，空港科技公司自主研发的洗地双边刷结构，清洁效果更加显著，且不残留水迹。滤芯的自清洁功能，降低了人工更换过滤器的频率，同时也避免了因过滤器未清洗而导致的机器人故障。洗地机的智能污水循环控制系统更是有助于减少污水排放，高度符合绿色机场的环保要求。经现场测试，“航站楼智能洁净卫士”的工作面积达2千平方米/小时，平均续航时间约为3小时。保守估计，其充满电后的单次有效作业面积达5千平方米。

此外，该机器人配备2块信息屏，能随时发布场内信息和广告，提供语音问询，极大地提升了旅客的安全感。机身上安装的360度全景摄像头具有AI识别功能，可作为传统固定式安防的补充设施来识别烟雾、明火等危险情况，通过短信或电话的形式及时向航站楼安保部门、消防部门反馈告警。

（南京机场供图）

机身共装有16线激光雷达、8个单点雷达、1个单线雷达和1台深度相机，能实现全方位、无死角的自动避障。其还配有工作站一台，设定了工作站和机身本体的双重断电保护机制，既能实时监测电池温度，又能自主移动至安全位置。在此次试运行过程中，机器人不停地在人群中穿梭，进行广告投放和安防巡逻，引来不少旅客围观和合影。其每小时启动一次，单次巡逻时间约为30分钟，白天至少巡逻10次以上。

空港科技公司有关负责人透露，包括“航站楼智能洁净卫士”在内，目前南京禄口机场已推广使用“电动式风管小车”“机坪智能割草机”“智能无人自走喷杆喷雾车”等四款智能机器人产品。接下来，机场将继续以创新为动力，积极投身新一轮科技革命，引入更多智能服务型机器人，以更大的决心、更强的投入、更快的步伐实现高质量发展。（编辑：孙文瑾 校对：李季威 审核：程凌）