深圳智慧化立体车库 为公交车运营实现多种功能

9层“高颜值”的钢结构建筑，自动“闪转腾挪”的立体机械设备，实时显示公交车停车充电状态的智慧运营平台……深圳南山中心区这座科技感满满的智慧公交车库已经投入运营一年多，累积存取车58000余次。如果不走进公交场站，很难想象这座与周围高楼大厦融为一体的建筑居然是一个公交车库。

今年9月，交通运输部、公安部等五部门联合组织开展2023年“绿色出行宣传月和公交出行宣传周”活动，其中，9月18日至9月24日为公交出行宣传周。9月18日，深圳启动公交出行宣传周活动，此次活动以“绿色出行美好生活”为主题。其间，中建科工集团智慧停车科技有限公司（以下简称“智慧停车公司”）开展“建证世界更美好”开放日，邀请深圳巴士集团“公共交通主题开放营”走进南山中心区智慧公交车库。来自蛇口学校的40余位小学生实地感受公交场站的绿色和智慧，学习绿色低碳出行知识。

让公交车不再“流浪”

作为城市公共交通基础设施的重要组成部分，公交车串连着城市交通网络，畅通市民出行“最后一公里”。在寸土寸金的深圳市中心区域，由于公交场站用地需求大，车位规划不足，很多公交车在夜间只能“流浪”在市政道路的“边边角角”。为了给市区公交车提供一个集约、精致的“家”，占地面积小、存取智能的机械式新能源公交立体车库横空出世，并在深圳先行先试。

记者了解到，深圳南山中心区智慧公交车库采用9层垂直升降式立体车库解决方案，将原地面12个公交车位增加至68个，大幅提高土地利用率，让68辆新能源公交车从“睡马路”改住“电梯房”。同时，车库在保留公交场站原有基本功能的基础上，实现公交车充电、调度、运维管理的精细化、数智化。自2022年3月1日投入运营以来，车库已累计存取车58000余次。

据悉，司机在机械式新能源公交立体车库存取公交车时，只需点击操作屏，确定拉好手刹、关闭车门和车内无人，即可实现一键自动存取，车库平均存取车时间仅113秒。在南山中心区公交总站工作了20多年的司机黄师傅坦言：“比起之前，发车速度快上不少。”公交车不用在街边“歇脚过夜”，也免去台风等恶劣天气对公交车造成损坏。

此外，位于宝安区的凤凰山综合车场项目和龙华区的观澜大水坑综合车场项目，目前正在紧锣密鼓地进行验收前的准备工作。作为国内首批新能源公交综合示范场站，两所综合车场投用后，将有效缓解龙华区和宝安区公交车夜间停车位不足的问题，保障未来新投入的新能源公交车“入住新家”“电力满满”。

给公交场站装上“大脑”

2022年11月，为建设更高质量国家公交都市示范城市，深圳市出台《深入实施交通强国战略建设更高质量国家公交都市示范城市三年行动方案（2022-2024年）》。方案提出，要加快推进5G、北斗高精度定位技术、物联网、人工智能、BIM等技术在公共交通服务管理中的应用，推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。

据悉，基于5G、物联网、大数据分析模型，南山中心区智慧公交车库采用自主研发的智慧停车管理平台，根据公交车排班计划和间隔时间灵活配置进出车策略、自动分配停车位，实现车库与公交场站车辆调度系统的有效衔接，保障运营管理的安全、稳定、可靠、高效。同时，平台基于“5G+AI”远程安全巡检和设备监测，可预判设备潜在故障风险，提前发现问题并及时排除，保障车库的正常使用。从结构设计、运行检测，到关键设备预防报警，车库建立了全周期预测性维护模型，大大提高了机械车库运行的稳定性和运营维保效率。

早在2017年，深圳已率先实现公交100%纯电动化。公共交通充电基础设施建设是推动交通领域绿色低碳转型的重要一环。基于“停充一体化”的理念，南山中心区智慧公交车库早在设计之初，就预留有自动充电装置接口。该车库共配置了17根150kW直流充电桩，累计充电量达37万余度。车库内的运营管理平台还可实时监测电池信息，管控充电状态，确保充电过程安全。