央视关注！深圳地铁“两线三枢纽”开通运营

10月28日，深圳地铁“两线三枢纽”开通运营。央视《新闻联播》对此进行了报道，作为连接深圳市中心与东部地区的重要交通线，“两线三枢纽”的开通，标志着区域交通走廊建设迈出坚实一步。

未来，线路将进一步加强深圳东部与中心区的联系，激发带动沿线社会经济发展，同时也让市民出行更加便利！

1.接连东部与市中心

促进“东进战略”的实施

2022年深圳市政府工作报告指出，要深入实施“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略。“东进战略”再一次被强调，表明了政府对于深圳东部地区发展工作的高度重视，及其背后所蕴含的巨大潜能。

作为连接深圳市中心区与深圳东部地区的重要交通走廊，深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营，对于促进深圳“东进战略”实施、带动临深地区的经济发展、加快深圳都市圈一体化建设，具有重大意义。

深圳地铁14号线全长50.32公里，是深圳轨道交通四期工程最长的线路，始于福田区岗厦北站，终于坪山区沙田站，途经福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留了延伸到惠州的条件。

11号线福田至岗厦北区间，线段全长1.6公里，同步开通11号线福田站至岗厦北站、岗厦北枢纽（包含10号线岗厦北站）、大运枢纽、黄木岗枢纽三枢纽轨道交通部分。

2.推动立体交通建设

优化城市交通网络格局

作为城市公共交通的“大动脉”

地铁轨道的新增

将对城市的发展带来无限活力

深圳地铁14号线途径福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区，11号线福岗区间的同步开通则将宝安、南山区域连接至东部交通网中。

“两线三枢纽”的运营在填补坪山区地铁交通运输空白、缓解东部地区公共交通运输压力的同时，也将优化深圳城市交通网络格局。

岗厦北、黄木岗、大运三大交通枢纽的开通，则将串联起多条既有线路，提高深圳市民出行便捷度。

3.科技融入地铁出行

构架智慧城市美好生活

《深圳市数字政府和智慧城市“十四五”发展规划》中提出，深圳要在2025年发展成国际新型智慧城市标杆和“数字中国”城市典范，并成为全球数字先锋城市。

作为智慧城市的重要组成部分，智慧交通的建设不容忽视。深圳地铁14号线、11号线福岗区间在运营过程中，融入最新科学技术，在给乘客出行体验带来切实提升的同时，也积极地为深圳智慧城市发展目标贡献着一份力量。

为提升长途乘客的乘车体验，深圳地铁14号线首次采用了横向座椅，每一列车厢都配置了手机无线充电设备。

乘客在固定设备通过人脸识别或掌静脉识别相互绑定，即可“刷脸”进站。14号线还针对“免费群体”上线“刷手”功能。符合免费票卡政策的乘客，只需通过自助票务处理设备的“掌静脉识别”功能绑定个人信息，即可实现“刷脸”“刷手”多场景应用。

为减小岗厦北地铁站内部空间复杂、人流量大对乘客出行的影响，深圳地铁14号线还在岗厦北站内的地铁立柱上安装了视频通话设备。乘客可通过该设备，与地铁工作人员取得联系，以获得帮助。

科技地铁，智慧城市

深圳地铁“两线三枢纽”的开通运营

不仅能够完善深圳东部轨道交通网络

还将在一定程度上

带动临深地区的经济发展

从本月起至年底

深圳地铁还将陆续开通

12号线、16号线、6号线支线

3条地铁线路

进一步强化城市轨道交通主体功能

构建多层次的城市轨道交通体系

支撑深圳都市圈轨道交通一体化发展